今週はちょっと刺激を受ける出来事がありまして、定休日は久々に自宅のスタジオでドラムの練習などをしてゆっくり過ごしました。
その刺激を受ける出来事とは・・・ここでは誰かは公表しませんが保管艇のお客様の中に元プロのミュージシャンの方がおられて、たまたまyoutubeを検索したところ出てきた曲が何とも格好良いんです。
そんなわけで本人の了解は得ていませんが、お気に入りの曲3曲をこちらで紹介します。
私も趣味として長年音楽に関わって来ましたが、実はプロになろうと思うまでの熱い気持ちは持ったことがありません。一番好きな事を仕事にして生活して本当に好きなままで過ごせる自信が無かったというのもありますし、そこまでの腕では無いとも思っていましたし言い訳を探せばいくつもあります。
ですから、プロとして本気で頑張っていた人に対しては羨ましくも思いますし、また自分が出来なかった事を成し遂げたことに付いて尊敬もします。
上の動画のLANSRAT＆MERYですが、歌も上手いし曲もすごく好きです。今は存在していないバンドですが、すごく気に入ったので是非聞いてみて頂けましたらと思います。
和歌山マリーナの管理委託業務が終了する10月1日からは少し暇もできるでしょう。20数年後やり残した事で後悔する事が無いように、仕事ばかりではなく、そろそろ好きな事を始めようと思っています。
今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートルの波予報となっています。中紀より南では少し北風が強そうですが、紀北方面ではほぼ1日風の穏やかな良い天気が期待できそうです。
明後日・日曜日は現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
日曜日に関しては午前中は風の穏やかな良い天気のようですが、午後以降は南風が強くなりそうな予報となっています。日曜日に出航を予定されておられるお客様はなるべく早めに出航し、風が強くなる前の早めの帰港をお勧めいたします。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
GPV気象予報
ウインディドットコム
アイウェザー和歌山県の天気予報
気象庁 和歌山県の天気予報
ヤフー天気予報和歌山県北部
バイオウェザー週間気圧配置図
和歌山県付近の風情報
あっという間の1週間です。
この前の日曜日は1メートルの波予報の良い天気でしたので多くのお客様が出航されました。
なお、南方面へ出航されていたOIYANさんから面白い写真を頂きましたので、紹介させていただきます。
ジンベイザメの子供のようですが、ずっと船の後をついて来ていたようで、触れる程度まで近づいて来ていたようです。
写真ではまるで釣っているように写っていますが、竿を出して釣っているフリをしているだけですので、動物愛護に傾倒されておられる方は目くじらを立てずに笑ってやってください。
このサメ自体は5～6メートルあったらしいですが、船に寄ってきて手を伸ばせば近づいてくるなど、まるでペットのようで可愛らしいですね。
ちなみに『ジンベイザメ 味』と検索を掛けてみたところ、台湾では食用にされるらしいですが、国内では食べた経験のある方はほとんどいないらしく、唯一と言っていい位の記事によると、臭みは無いのですが、旨味もないらしく強いて言えば豆腐に近いらしいです。
それほど美味しくないとの事ですので強いて食べたいとは思いませんでしたが、これが『非常に美味』などと書かれていたらなぜギャフで引掛けて来なかったかを問い詰めていたかも知れません。
今週の定休日の火曜日は雨降りの悪天候だったので、ほぼどこにも行かずに家でゆっくり過ごしました。
休み明けの水曜日は久々の良い天気となり、多くのお客様が出航されました。その水曜日ですが、夕方にBANからの救助依頼が来ましたので、久しぶりに小さい方の救助艇【サンキャット】で救助に行ってきました。
23フィートの救助艇に対してはさすがに相手が32フィートと大きかった為、曲がる際などは相手に引っ張られ気味になりますが、それでも何とか7ノット程度で引張れました。
南海マリーナに入社後数年間は船の操縦に慣れていなかった為、救助依頼が来るのが苦痛でたまりませんでしたが、最近は救助依頼が来るのがそれほど嫌ではないどころか、気分転換のドライブに出るような感覚で嬉しく感じる位ですので変われば変わるものです。
そんなわけで余程の波の時と忙しすぎる時間帯以外はいつでもご依頼下さい。
なお、救助の際は不調の原因にもよりますが、これから修理代が掛かる可能性が高いお客様から更に救助料金を頂くのが心苦しく、本当に苦手です。
BANに入会されておられる方からの依頼であれば、依頼者様への請求の必要がありませんので非常に助かります。
今週は書く事が多いので、まだ続きます。
昨日・木曜日はこうめ丸さんの新艇・EX35Ⅱの進水式でした。
この艇の艤装担当のマエダマリンサービスさんが昨日から海外旅行に出かけましたので、現在はGPS魚探を取付けたのみの少しシンプル過ぎる状態ではありますが、本日から半ば無理やりの稼働となります。
そして稼働初日の本日の釣果ですが、ここしばらくでは1番良い釣果だったようですので幸先の良いスタートとなりました。
また、8月以降からはスラスターやレーダー、デッキウォッシュなど徐々に取付予定ですので段々と恰好良く、使い易くなってくるかと思います。楽しみですね。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
明日は朝から南東の風が、お昼以降は南の風が強く、また、それほど強くは無いとは思いますが、雨の予報となっていますので、あまり出航をお勧めしにくい予報となっています。
明後日・日曜日は紀北で1.5メートルの波予報となっています。
また、南部では2.5メートル後2メートルの予報となっていますので、波予想の数字上ではあまり出航をお勧めできない予報のようですが、GPV気象予報やウィンディドットコムでは午前中であればそれほど強く無さそうな風予報となっています。
ただ、いずれのサイトでもお昼以降は若干南風が強く吹きそうな予報となっていますので、出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上でお越しください。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
GPV気象予報
ウインディドットコム
アイウェザー和歌山県の天気予報
気象庁 和歌山県の天気予報
ヤフー天気予報和歌山県北部
バイオウェザー週間気圧配置図
和歌山県付近の風情報
一昨日、久しぶりの新艇が入荷しました。
ヤンマーEX35Ⅱです。
メーカーの工場オプションは2ステーションしか付いていませんので、これからこちらでほぼ1からの艤装です。魚探、レーダー、スラスター、トリムタブ程度の比較的シンプルな艤装になりそうですが、完成が非常に楽しみです。
設計は少し古いもので最近の物と比べて横幅が狭くバウスプリット周辺のデザインもかなり異なります。
ただ、私自身はこちらのデザインの方がどちらかと言えば好みですので、お客様の船ではありますが、自社の救助艇用にするにはこんな感じの船が丁度良いな、などと思いながら毎日眺めています。
なお、私が注目したのは、今回の船を運んできたトレーラーです。
船で11メートル程ありますので、車の全長は17～18メートルでしょうか？幅は約3メートルでした。よくぞこんな大きな車で、国道からガストの曲がり角を左折してこちらに入って来れたものだと感心しています。
私自身はけん引免許を持っていませんのでトレーラーに乗る機会は無いとは思いますが、もし免許があったとしても正直言ってこのサイズには乗りたくないというのが本音です。
なお、今回もこちらの車から参考になりそうなアイデアをいくつか見せて頂きました。
まずはラッシングベルトを船にかける際に船に傷が付くのを防止しつつしっかりと締めて固定できるステンレス+木の枠です。ガンネルの出っ張りを避けつつ締め込めるようにデザインされています。
次はジャッキで角度を変化させて船底の形状にそわせる事ができるよう考案された『ハネ』ですが、中心が低く出来、尚且つ角度も自在ですので非常に良く出来ていると心底感心してしまいました。
いつか自社のトラック用に参考にさせて頂きたいアイデアです。
先週の記事で書いたように今週あたりから少し暇が出来てゆったりと過ごせるかと思っていましたが、今週も色々な用や作業が次々と湧いてきて全くと言っていいほど余裕の無い一週間となってしまいました。
作業等の依頼を頂いているお客様にはお待たせする事が多く、ご迷惑をお掛けしています。
既にご存知の方も多くおられるかと思いますが 9月末日で和歌山マリーナの管理委託業務が終了しますので、10月以降は南海マリーナに充分なスタッフが揃います。
それまでは、引き続きご迷惑をお掛けする事が多々あるとは思いますが、お許しください。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
強くは無さそうですが、早朝～午前中は雨予報となっています。午後以降は曇りの予報ですが、南風が強くなりそうな予報のようですので、出航を予定されておられるお客様は直前の予報を確認の上でお越しください。
明後日・日曜日は現時点では1メートル波予報となっています。
風も穏やかで天気も良さそうな予報となっていますので、出航するには全く問題の無い良い天気となりそうです。
但し、金・土は2日続けて最高気温で29℃程度と少し気温の低めな過ごしやすい気候のようですが、日曜日は再び32℃の猛暑となりそうです。
日曜日に出航予定のお客様は熱中症に気を付けて水分を欠かさないようにお願いいたします。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
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今週水曜日は南海マリーナ（紀ノ川木材倉庫株式会社）の株主総会でした。
役員会も含めて1年に2回の会議ですが、実際に法に則ってキッチリと行っていますので、準備が結構大変です。前日の火曜日は書類の作成及びどんな質問が来ても答える事が出来るようにするための下準備で定休日を返上して早朝から会社に詰めていましたが、1日では到底終わらず、水曜日も会議開催時間のギリギリまで帳簿を精査して臨みました。
十数年前、私が代表になった初めの頃は信用が無かったのか結構厳しい質問もありました。最近は拍子抜けするほど和気あいあいと会議が進み、1時間以内にすんなりと終わりますので、もう少し気軽に臨んでも良いかとは思いますが、それでも親しき中にも礼儀ありという事でいつも緊張感を持って会議に臨んでいます。
そんなわけで、毎年6月の後半2週間は事務系の仕事が詰まっていて、中々気分良くは遊びに行けませんし、現場仕事にも集中しにくい状況にあります。今週末からは解放されますので、結構機嫌は良くなっていると思います。
あと一つ嬉しい事ですが、結構前に改造に出していたトラックですが、架装及び修理・点検が終わって戻ってきました。
前から見ると左程変わったようには見えないかも知れませんが、後ろは結構変わっています。
改造箇所ですが
①荷台両横及び後ろに高さ20cｍのアルミブロックのアオリを取付
②荷台の端8箇所にスタンションホールを開けて貰って船台のハネを位置や高さが自由度の高い方法で取付
③荷台の前方の鉄板及び横ネタを2本切断して船外機のロワーケースやシャフト船のプロペラを収納できるように改造、及び普段はその上にステンレスの縞板を乗っけて物が落ちないように保護。
④元々付いていた物入にアルミの縞板を加工して鍵付きの蓋を作ってもらい貴重品を安心して積んで置けるように改造。
その他、バックカメラ2つ、前後ドライブレコーダー、トラック用ナビ、ディスプレイオーディオ、ETCなど付けれるものは全て付けましたので運転席はコックピット感満載です。
今回のトラックの改造の際には多くの陸送業者様の車を参考にさせていただきました。
ベース車の選定はヤマニ運送さんの大型車から、船台部分の受けはヤマニ運送さんのトレーラーから、荷台前方の切込みは(有)クルーさん、切込みの上のステンレスの蓋や低いアルミブロックのアオリはよしくら(有)さん、吊り枠のデザインはボートサービス池崎さんから等かなりの部分において諸先輩方の知恵をお借りしています。
また、漠然としたイメージとちょっとした写真からそれを現実に形にしてくれた(有)西端工作所さんには感謝しかありません。
まだ、いじりたい箇所はいくつか残っていますが、自分で出来る鉄工の範囲ですので、ゆっくり完成させていきます。
それでは、今週末の天気です。
明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。午前中は風の穏やかな良い天気になるような予報となっていますが、午後以降若干南風が強くなりそうな予報のようです。
明後日・日曜日も現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
日曜日も午前中は比較的風が穏やかなようですが午後以降南風の予報となっています。
両日共に出航するには問題ないかと思いますが、早めの出航・早めの帰港が安心かとは思います。また、最高気温が34℃だった今日ほどでは無いとは思いますが、明日・明後日もかなり暑くはなりそうですので、熱中症対策は充分にして頂けますようお願いいたします。
なお、台風3号・4号が発生しています。3号は影響なさそうですが、4号に関しては進路によっては少し警戒しないといけないかも知れません。通常高気圧が強いこの時期には直撃は滅多にないとは思いますが、注意は必要です。
それでは、今週末も天候の良し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
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令和4年7月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。
全油種、先月1日の金額から5円ずつ値上げしています。
ビジター艇も同一金額です。
なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。
レギュラーガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり155円 （消費税抜き価格）
ハイオクガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり165円 （消費税抜き価格）
軽 油（免税） 1ﾘｯﾄﾙあたり100円 （消費税抜き価格）
軽 油 1ﾘｯﾄﾙあたり132.1円 （消費税抜き価格）
今週の平日は結構風の強い日が多く、ほとんどの日が出航をお勧めしにくい天候となりました。
6月初頭以降沸きに沸いたアマダイ釣りですが、釣果もかなり落ち着いて来たようで、アマダイの為に出航されるお客様も若干少なくなって来ました。
ここ数ヶ月は故障艇の救助依頼が少なかったのですが、この1週間のうちに2回の曳航に行ってきました。
2回共に近場でしたので自社艇のサンキャット7で行きましたが、どちらの艇もBANに入会しておりませんでしたので、位置情報ももらえず、また、曳航料もお客様の自費となります。
基本的に救助に行かせていただくのは、自社で保管している船舶もしくは自社保管でない場合はBANに入会しており、且つ、救助の為の人員が足りている場合のどちらかになります。
今回の2艇の内1艇は自社保管で無く、BANにも入会しておられませんでした。自社の保管艇のお客様から何とかしてあげてとの電話依頼があったため行かせていただきましたが、人員不足の為、普段はそうそう全てはお請けさせて頂きにくい状況にあります。
なお、今回も大活躍のサンキャット7ですが、数年前に、某ボート屋さんが船を買って引き取りに行ったボートを回航中にエンジンが止まってしまい、それを救助に行った某修理屋さんのボートが曳航中にフェリーの航路で止まってしまい、その2台をまとめて南海マリーナまで曳航して来たことがあるというなかなかの強者です。但し、その頃は2サイクルエンジンでしたので今の物より力が強かったような印象があります。
まだ、サンフィッシャー33が救助艇になっていなかった頃の話ですので、サンキャットで行く以外無かったのですが、今から考えれば結構怖い状況です。サンキャットまで止まってしまえば、3隻同時に漂流となります。
そんなわけで、自分と救助するお客様の命を預ける道具ですから、自社艇に関しては結構こまめにメンテナンスしています。
ここしばらくは余程の遠くかもしくは相手が大型艇でない場合はほとんどサンキャットで出動していますので、サンフィッシャー33での出動回数は減少気味なのですが、良い状態を維持するためには時々は乗ってあげないといけません。
南風が強くなり、ほとんどの船が早めの帰港となった木曜日の午後からサンフィッシャーの試運転に出かけてきました。
写真の状態で2500回転・30ノット弱出ています。
既に南風が強く、若干波は高くなり始めており、サンキャットでは出航したくないようなコンディションでしたが、この船に関しては結構波に強いようであまり恐怖感はありません。
2隻持ちは贅沢かと思われるかもしれませんが、ボートパークなどの狭路用と遠方もしくは重量のある大型船用の使い分けはどうしても必要となります。
私個人的には船の所有は趣味でも何でもありません。あくまで仕事道具です。
信頼できるエンジンで且つメンテナンス性が良く、馬力・トルクがあって小回りが効くものであれば何でも良いと言えばそれまでですが、この条件を満たして尚且つ高額でないものと言えばあまり多くありません。自社艇の2隻は何十隻も売買した船の内でたまたま気に入った物を残しただけではありますが、偶然にも両方がニッサン製というのも何かの縁を感じます。
なお、船はニッサンばかりなのですが、私自身生まれてこのかたニッサン車には乗ったことがありません。
私の中では車を選ぶ際の条件は概ね4WD+ターボ、あわよくばMTというこだわりがありますので、残念ながら今のラインナップからは今後もニッサン車に乗る機会は無さそうです。なお、社用車ではありますが、スバルサンバートラックも先日の日野プロフィアもトヨタハイエース及び以前個人で乗っていたランクル80も一応この条件に当てはまっています。
車は結構好きなのですが、限定車購入の為の抽選で外れたスバルのWRX-STIが廃版になってしまって以降、ときめく車が全くなく、個人の趣味用としての車を買うことは当分無いとは思います。
次回ときめくような車が出るまでは社用車のサンバートラック スーパーチャージャー4WDに乗って癒されておきます。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は2メートル後1.5メートルの波予報となっています。
本日がほぼ1日中強い南風が吹いていたこと及び昼間実際に川を見た状況では紀ノ川大橋より更に上流でも風による波が入って来ていたことなどから明日の午前中は今日より若干風がマシにはなりそうな予報のようですが、お昼以降再び南風が強くなる予報となっていることも考慮すると出航はお勧めできません。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートルの波予報となっています。
明後日に関しても波予報は1.5メートルと大したことは無さそうな予報とはなっていますが、午前中から南風が吹く予報となっており、また、午後以降さらに強くなりそうな予報のようですので、日曜日も出航をお勧めはできません。
出航をお考えのお客様は直前の予報を再度ご確認の上で、自己判断にてお願いいたします。
それでは、今週末も天候の良し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m
出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。
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今週の火曜日は自社の役員会があり、どこにも出かけずにほぼ1日中会社で準備などをしていましたので、今週はどこにも出かけることはありませんでした。
クレーンを施工する以前のかなり昔の話ですが、私が代表者になって以降数年はあまり業績も良くなく、釣り大会の賞品もですが、役員会・株主総会でもあまり満足な手土産をお渡しする事が出来ませんでした。
業績が少しずつ上向き始めた十数年前からは毎年役員会用の手土産として、買える限りの上等なお肉を用意して持ち帰って頂いています。
ここ数年は手平のよへな精肉店さんにお願いしてシャトーブリアンという希少部位の肉を用意して貰っていますが、これが本当に美味しく、誰にお渡ししてもいつも喜んで頂いています。
上写真が今年の物ですが、私的には表面のみサッと焼いての超レアな焼き加減でワサビ醤油で食べるのが好きです。
今晩頂く予定としていますので、この記事を書き終わって帰宅するのが本当に楽しみです。
そんなわけで、役員会も会計監査も無事終わりましたので、ホッと一息ついているところです。
そう言えば先週製作していた吊り枠ですが、塗装も終わりフックと吊り環を取付けて写真のように完成しています。
また、先週の記事で今度は別の物を作りますと宣言していましたが、写真を撮るのを忘れたまま、下のようにほぼ完成してしまっています。
一見普通の船台の受け（羽根）のようにしか見えませんが、受けの下がジャッキベースとなっているのが、大きな違いとなります。
架装に出しているトラックが帰って来たら合体させてみます。
なお、トラックですが、先日見に行ったところ、物入れが下写真のように使い勝手の良い仕様になっていました。
購入時は蓋無しだったのですが、アルミの縞板で鍵付きの蓋を作ってもらいましたので、貴重品や高価なレバーブロック等も安心して入れておくことができます。
架装も点検修理も佳境に入ってきましたので、そろそろ来月あたりからは、稼働する事が出来るでしょう。
ただ、あの大きさに慣れていないので運転は若干不安なのですが、それでも非常に楽しみです。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1.5メートルの波予報となっています。
午前中は若干南風が強い予報となっていますが、午後以降北もしくは北西の予報となっており、中々出航の可否が読みにくい予報のようです。
天気自体も午後以降雨の予報となっているサイトも多そうですので、出航を予定されておられるお客様は雨具の用意をお忘れなく。
日曜日は現時点では1.5メートル後1メートルの波予報となっています。
GPV気象予報もウインディドットコムも現時点では日曜日の方が風が弱いような予報となっており、天気の方も雨予報のサイトもありますが、ヤフー天気予報のように晴れ時々曇りの予報を出しているサイトもありますのではっきりした予報は立てにくい状況となっています。
直前の予報を再度確認の上で自己判断にてお越しください。
なお、先週も記事に書かせて頂いたアマダイですが、若干食いが渋くはなっているようですが、引き続き釣れています。
アマダイが近場で釣れるような状況は初めてでこれが来年も続くかどうかは全く不明です。とりあえずは釣れているうちに後悔の無いように出航しておいて下さい。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
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最近は定休日に遠出する事が多く少し疲れ気味でしたので、今週は体を休める為に遠出せずに映画を観に行ってきました。
今、巷で話題の『トップガン マーヴェリック』 です。
実は私は第1作目の1986年のトップガンも観たことがありませんでしたので、今回の映画を観るにあたって予備知識が必要との事で、火曜日の早朝からAmazon Prime で『トップガン』を観ました。
脚本は退屈でしたが若き日のトム・クルーズやヴァル・キルマー、メグ・ライアンなど知った俳優が多々出ていてそれなりに楽しめました。
1作目を初めて観て直ぐにジストシネマに『トップガン マーヴェリック』を観に行きましたが、さすがに2作目は現在の映画です。
ストーリーの内容も濃く、映像も素晴らしく俳優も魅力的です。例えばグースがピアノを弾いて歌うシーンと息子のルースターが同じ曲を歌うシーンがリンクしているなど1作目を観ていたからこそ、2作目で判る事も多くありますのでやはり直前での前作の復習は必須だと思います。36年前に観たキリだと忘れてしまっていますよ。
それにしてもトム・クルーズは凄過ぎます。とても還暦直前には見えません。
久々に良い映画に出会ってちょっと得した気分です。半年経てばテレビで観れるでしょうが、映像の良さ、音響の良さなどを勘案すれば今作は映画館で観るのをお勧めします。
話は変わりますが、後数日で南海マリーナの母体である紀ノ川木材倉庫㈱の役員会及び2週間後には株主総会があり、決算書類の分析や営業報告書の作成等総会の準備をしなくてはならず、かなり忙しい毎日を送っています。
学生時代から中間テストや期末テストの直前になると勉強をする準備の為に部屋の掃除をしたくなったり計画表を作りたくなったりする経験をした方も多くおられると思います。
丁度私が今その心境に入っており、決算書と向き合うのを避けて毎日鉄工に励んでいます。
今週はユニック車で船を吊り上げる際の吊り枠を作ってみました。
3.2×50×50の角パイプを使っていますので、これだけでも結構強度はあるかと思いますが、念の為に下写真のように角パイプの内に丸パイプを仕込んでいますので私が生きている間は曲がることはないかと思います。
上の写真で完成のつもりでしたが、先日見た他社の陸送車に積んでいたよく似た設計の枠の上側のフックを掛けるリブが内に曲がっているのを見てしまい、不安になりましたので急遽上側のみ補強を入れてみました。
これで溶接は完了という事で、エポキシ塗料にて塗装。
後は船台と同様に青で上塗りして完成です。
切羽詰まって時間が無い時の創作は本当に楽しいです。来週はまた別の物を作ります。
それでは、今週末の予報です。
明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
午前中は風の穏やかな予報となっていますので出航は問題ないかと思われます。但し、午後以降、特に夕方には北東の風が強くなる予報となっていますので、明日に関しては、あまり無理をして遠くに出航するのはお勧めしません。
なお、明日の日中は雨予報となっていますので、出航予定のお客様は雨具の用意をしていくのが良さそうです。
明後日・日曜日は現時点では1.5メートルの波予報となっています。
日曜日に関しては現時点の予報では早朝からお昼前までは北風が強く吹きそうですが、それ以降はだんだんと風が緩んでくるような予報となっています。
出航予定のお客様は直前の予報を再度確認の上でお越しください。
6月に入って以降、アマダイ釣りがブームになっているようで、出航されるお客様の多くが良く釣って来られています。
私もこうめ丸さんに連日良い型のアマダイを頂き、刺身と塩焼きを満喫しています。中サイズの物でも結構脂が乗っており、かなり美味しいです。20数年マリーナに勤務していますが、今までこんなに多くのシロアマダイを釣って来られる事はありませんでした。
いつまで続くかはわかりませんが、釣れている間に是非お越しください。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
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少し前に釣り大会が終わったかと思えば、特に何が忙しいというわけでもないのに、あっという間に6月に入りました。
今週の定休日は日本海の懇意にさせていただいているマリーナに用があって朝から出かけてきました。
日本海まで行くならついでにと西国三十三所の28番成相寺と29番松尾寺にお参りしてきました。
成相寺は宮津の天橋立の近くの成相山の上にあり、更に少し車で登ると展望台から写真のように天橋立が良く見えます。
29番松尾寺はなかなかに年季の入ったお寺ですが、流石に西国三十三所の内に入るだけあって古さの中にも荘厳と言うに相応しい歴史の重みを感じます。
ただ、国道からお寺に行くまでの道中があまりに狭く、対向するのも嫌な程ですので、行く際はあまり大きな車で行かない方が良さそうです。
ちなみに今回は嫁のフォレスターで行きましたが、以前の車（ホンダフィット）に比べて少し幅が広くなっていますので、軽トラとすれ違う際にも神経を使いました。
ただ、やはり長距離はスバル車が楽です。
水平対向エンジンの静かさと信頼できる追従が付いていますので、長距離での疲れは半減と言っても過言ではありません。
そんなわけで、今回は日本海の2つのお寺の朱印を頂いて来ました。
最初に1度満願して以降は急かず慌てず何かのついでの時のみ周っているのですが、それでも5回目の満願まであと十のお寺に行くだけです。
早ければ5回目は今年中には終わるでしょうが、まだ先の話ですが6回目はどうすべきでしょうかね。
話変わって、本日は友人のボート屋さんが船を引き取りに来ましたので、普段ならホイストクレーンで車に乗せる所を、車のクレーンで吊ってもらって積み方・ラッシングの仕方などを教授してもらいました。
結構大きめの船だったのですがヒョイと吊ってチャッチャカと帰って行きました。
これまでに和歌山マリーナ及び南海マリーナに来たボート陸送屋さんのほとんどの方に車に必要な装備や改造方法、船の吊り方、ラッシングの仕方など教えてもらいましたので、知識だけはもう充分な位付きました。
後は現在改造中の自社の車で実践あるのみなのですが、不安なので最初の1回だけは誰か熟練者が付いて来てくれれば嬉しいです。
それでは今週末の予報です。
明日・土曜日は1.5メートル後1メートルの波予報となっています。
午前中は若干北風が強いかもしれませんが、午後以降はだんだんと風の穏やかな良い天気になる予報のようですので、出航は問題ないかと思われます。
明後日・日曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。
日曜日は午前中は紀北ではそれほど風が強くは無さそうなのですが、お昼前からは南風が強くなりそうな予報となっています。また、曇り後雨の天気予報となっているサイトも多くありますので、日曜日はあまり出航をお勧めはしません。
出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上で、風が少しでも強くなれば無理をせずに早めの帰港の予定でお願いいたします。
それでは、今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。
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令和4年6月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。
全油種、先月1日の金額から5円ずつ値下げしています。
ビジター艇も同一金額です。
なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。
レギュラーガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり150円 （消費税抜き価格）
ハイオクガソリン 1ﾘｯﾄﾙあたり160円 （消費税抜き価格）
軽 油（免税） 1ﾘｯﾄﾙあたり95円 （消費税抜き価格）
軽 油 1ﾘｯﾄﾙあたり127.1円 （消費税抜き価格）
