nankai-marina | 南海マリーナ

1月6日（金）今日の一言コメント

年末年始にかけて連休をいただきましたので久しぶりにちょっとした旅行に出ることが出来ました。

旅行といっても純粋な旅行だけという訳では無く、ヤンマー造船の見学も兼ねての九州旅行に行ってきました。

仕事納めの12月30日の夜からそのまま高速に乗って大分県国東市にあるヤンマーマリンインターナショナルアジア（株）に向かって延々と走ります。

初めて伺ったヤンマーマリンインターナショナルアジア㈱ですが、空港のすぐ近くの良い立地の場所にありました。

ヤンマーの船を取り扱わさせていただいている以上、どういう場所でどんな環境で作られているのかを実際に自分の目で見たかったのもありますが、トラックで引き取りに行かせていただく場合、道の狭い場所がないか、低い歩道橋やトンネルがないか等を確認したかったという事もあって、年末年始のみしか連休を取れない為、無理やりのスケジュールで行ってきました。

敷地も広く、きれいな工場です。

今回は大晦日で閉まっていましたが、今度は開いている時にお邪魔させていただきたいと思います。

その後は別府の竹瓦温泉の日帰り入浴にちょこっと浸かって、その日のうちに長崎へ。

翌朝から今回の旅のもう一つの目的である軍艦島に行ってきました。

軍艦島への案内船ジュピターです。全長32ｍ（100フィート以上）・定員200人が満船でした。

軍艦島周辺はかなり波が高く、1.5ｍの波予報でもこの大型船のフロントガラスに水しぶきが雨のように飛んできます。

ただし、優秀なジャイロが付いているらしく、かなりの波の中でもピタッと揺れが止まるのは流石です。

近くまで寄って見る事はできましたが、波が高くて今回は上陸は不可でした。

今回は非常に残念でしたが、リベンジの為もう一度長崎に訪れる理由が出来ました。

その後は修学旅行でお決まりのコースの観光でグラバー園、

めがね橋、

平和公園、

稲佐山の夜景、

など観光名所はほぼ全て満喫してきました。

これまでは毎年正月には善光寺参りが恒例だったのですが、今年は北陸は雪が多そうで危険を感じた為、西に向かって正解だったかと思います。

今回は3泊4日で約2000ｋｍと少し大変ではありましたが、フォレスターで行きましたので思ったより疲れはありません。アイサイトは長距離では本当に役に立ちます。ちょっと位居眠りしていても真っ直ぐに走ってくれます。レヴォーグに搭載されている最新のアイサイトXは更に良くなっているらしいのですが、楽しみはもう少し先に取っておきます。

帰り道は一気に和歌山まで走っても良かったのですが、広島で一泊。

原爆ドームも見てから帰って来ました。

そんな訳で今回の年末年始はゆっくりと遊ばせていただきました。

それでは、今週末の予報です。

ちなみに今週末は3連休となります。

明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。

午前中は風の穏やかな良い天気の予報となっていますが、午後以降急に西風が強くなるような予報となっていますので、出航予定のお客様は注意が必要かと思われます。

明後日・日曜日は現時点では1メートルの波予報となっています。

1メートルの波予報ではありますが、早朝から午前中にかけては北西の風が若干強いような予報となっています。

出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度ご確認ください。

連休最終日の月曜日ですが、現時点ではまだ波予報は出ていません。

但しGPV気象予報やウィンディ等で確認できる限りではこの3連休中では一番風の穏やかな良い天気になるかと思われます。

それでは、今週末も土日月3日間共に早朝よりマリーナを開店しています。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

今日・金曜日は年明け後では一番マシな天気となりましたので、久しぶりにちょっとした日曜日かと思う位の多くのお客様が来られました。

ただし、陸上から見る限りでは煙突の煙も真っ直ぐですごく暖かく穏やかな天気に見えていたのですが、海上では朝のうちは少し風が強かったようです。

明けましておめでとうございます。

昨年は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼を申し上げます。
本年も皆様にご満足頂けるサービスを提供することができますように心がけて参ります。

本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。

皆様のご健勝とご発展を心よりお祈り申し上げます。

なお、本年は1月4日（水）より平常営業となります。

1月4日9時現在では数人のお客様が出航されていますが、北西の風が強く吹いています。

現在の予報では明日まではこの風が残るようですが、明後日1月6日（金）には若干穏やかになり、その後の3連休の後半1月8日（日）午後から9日（月）日中一杯あたりは出航をお勧めできそうな天候となりそうです。

本年も南海マリーナスタッフ一同で皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

令和5年1月1日時点の燃料販売価格

令和5年1月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。

全油種、先月1日の金額から変わりありません。
ビジター艇も同一金額です。

なお、給油桟橋が混雑することがありますのでビジター様が給油に来られる際は073-451-0871（南海マリーナ）まであらかじめお電話いただけましたら幸いです。

レギュラーガソリン　　 1ﾘｯﾄﾙあたり150円　（消費税抜き価格）
ハイオクガソリン　　　 1ﾘｯﾄﾙあたり160円　（消費税抜き価格）
軽　油（免税）　　　　 1ﾘｯﾄﾙあたり95円　（消費税抜き価格）
軽　油　　　　　　　 1ﾘｯﾄﾙあたり127.1円　（消費税抜き価格）

12月23日（金）今日の一言コメント

ふと気付けばもう年末まで後一週間となりました。

若い頃は時間が経つのがゆっくりのように感じましたが、30歳を越えた頃から早く感じ始め、特に最近ではあまりの時間の経つ感覚の早さ故に1年中、春・秋の釣り大会の賞品を悩みながら考えているような感覚になる事もあります。

昨年は正月に一昨年に続いて長野の善光寺にお参りに行こうと計画して、ホテル等全て準備していましたが、大雪の予報の為断念しました。

今年も滅多に取れない連休を目一杯活用すべく既に色々と計画は立てていますが、ここ数日の天候を見る限りでは昨年同様に雪深い天候となるかも知れません。

なお、既に年末年始の営業案内のハガキを出させていただいているかと思いますが、12月31日（土）～1月3日（火）の4日間は休日とさせて頂いております。

今年の年末年始ですが、現時点の長期予報では1月1日・1月2日あたりは出航できそうな予報のようですので、既に正月期間中の出航予定のお客様から下架依頼をいくつかいただいています。

ただし、基本的には私は正月期間中は近畿には居ません。

何かあっても救助の為の出航やクレーン作業等は一切できません。

また、1列の桟橋に2～3隻係留していただく事になるかと思いますので、風が吹いたりすると元の位置に留めるのが難しく、また係留している船同士でぶつけるような事があっても、正月期間中は基本的にはお客様同士で解決して頂くことになります。

出来れば年明けの営業開始日まで辛抱して頂きたいのが本音ではあります。

正月期間中に出航したいとお考えのお客様にとっては嫌な事を書きますが、南海マリーナに入社以来、数年前まで長年全く旅行にも行かず、いつも近場でトラブルに備えて待機していましたが、どこかで線引きしない限り定休日も取れず、どこにも行けないまま人生を終える事にもなりかねません。

ご了承・ご協力頂けましたら幸いです。

昨日、9月2日の記事に書かせていただいていた、『ヤンマーマリン電制整備士3級』の資格証明書が届きました。

今回は私・小出氏の2人が受験して2人共に合格という嬉しい結果となりました。

思えば丁度1年前の12月17日に西宮に行って電子制御エンジンの講習会を受け、これ以上やれることが無いと思う位真面目に勉強して8月末に梅田まで受験しに行っての結果でしたので喜びもひとしおです。

実はこの資格には結構重要な意味がありまして、店舗に一人も合格者がいないと『スマートアシストダイレクト（SA-D)』というヤンマーの電子制御エンジンをパソコン診断する際に必要なソフトとインターフェースが支給されない事になります。

今回はどちらか一人でも合格すればOK、二人共合格すれば尚良しと考えていましたので本当に嬉しいです。

ちなみに昨日パソコンに繋ぐインターフェースも資格証明書と同時に持って来てくれていましたので、これからはEX28CやEX30Bのパソコンでの診断やデータの書き込み等がここにあるノートパソコンで出来る事になります。

そんなわけで、今回は取りあえずは問題ないのですが、南海マリーナではモットーとして従業員全員がなるべく同じ事が出来るように・・・誰が怪我や病気で欠けた所で業務に支障が無いようにしたいという考え方がありまして、残る3人にも『ヤンマーマリン電制整備士3級』を取得させるべく、本日、約1年ぶりに西宮で開催されたヤンマーの電子制御エンジンの講習会に参加してもらいました。

10時からの講習に間に合うように余裕を見て7時に和歌山を車で出発したのですが、途中からかなりの雪が降ってきたようで、高速道路も阪南辺りでは時速40キロ程度で流れていたようです。

そこから先は特に渋滞も無かったようで、予定時間までに到着し、半日間授業を受けてきたようです。

試験日は既に2月半ばに決定していますので、社員全員で合格となってくれれば嬉しいです。

ちなみにですが、一般的な特別教育や技能教習のように受講すればほぼ全員が受かるという易しいものではなく、問題はそれほど難しくないとはいえ、合格ラインが70点以上となっていますので、舐めてかかれば落ちます。

加えて柏木氏は1月以降クレーン免許、小出氏は大型自動車免許もありますので冬場はもしかしたら夏よりハードなスケジュールとなります。

年末までは少しゆっくりして、正月明けからそれぞれ頑張りましょう。

それでは今週末の予報です。

明日・土曜日は現時点では2メートル後1.5メートルの波予報となっています。

金曜日20時現在も紀北の海上では10メートル程度の西風が吹いていますが、この風は明日の日中も残るようですので、明日は出航できそうな天気ではありません。

明後日・日曜日は現時点では1.5メートル後1メートルの波予報となっています。

ただ、日曜日に関しても海上では北西～西の風が残るようですので、出航はお勧めしにくい天候かと思われます。

出航を予定されておられるお客様は直前の予報を再度確認の上でお越しください。

それでは、今週末も天候の良し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

12月16日（金）今日の一言コメント

先週は暖かい日が多かったのですが、今週に入ってから結構寒い日が続いています。

釣りに出れるような天候の日も以外に少なく、本日・金曜日が寒いながらも風の穏やかな予報でしたのでまずまず多くのお客様が出航されました。

なお、来店された方は目にされておられるとは思いますが、12月に入ってたて続けに2隻の新艇が入荷しています。

奥がEX28C、手前がFX24EZですが、どちらもお客様がかなり前から予約されておられた艇です。

EX28Cの方は既に工場OPが満載状態ですが、入荷してからバウスプリットやサイドスポンソンなど取付に掛かっています。両艇共に完成は年明けになるかと思いますが、オーナーのこだわりが強い箇所もいくつかあって、部品の選択にも神経を使いますが、それ以上に新艇に穴を開け・切刻む作業をするスタッフ小出氏やマエダマリンサービスさんは緊張で胃が痛い事かと思います。

ただ、眺めている限りでは、結構気持ち良くバリバリ行ってますから、既に新艇にも慣れているようにも見えます・・・

和歌山マリーナ管理委託終了後はスタッフを美味しいものを食べに連れて行きます、といつかの記事で書きましたが、約束を果たすべく、今週月曜日は大浦街道にある『焼肉みしま』に行ってきました。

その焼肉みしまですが、以前は和歌浦の漁港にあって店も今よりかなり狭く、飛び込みで食べに行っても2時間待ちは当たり前のようなお店でした。

今では店舗も移転して広くなり、ネットで事前予約できるようになりましたので、待ち時間も短縮されて非常に便利になりました。それでも食事時の時間帯になれば月曜日にもかかわらず、入店待ちの人が並んでいましたので相変わらずの人気のようです。

数十年前から変わらずタレも味噌ダレと醤油ダレの2種類を出してくれます。値段は一見普通の値段のようですが、一皿あたりの量が多いので結果として少ない皿で満腹になるため非常にリーズナブルです。

マリーナスタッフの髙尾氏・柏木氏・加太ヤンマーさんは食べるよりお酒を飲む方が好みのようで延々と飲み続け、残る3人はお酒は飲まない為、黙々と食べ続けていましたので、端から見ると静かなテーブルに見えたかも知れません。

いずれにしても美味しいものを食べるときは、会話は多くなくても幸せを感じます。

スタッフでの会食は肉・鰻・肉と続いていますので次あたりは牡蠣や蟹も良いかも知れませんね。

話変わって、先日いつも会社の車のメンテナンスをお願いしている自動車工場の社長が1年掛けて1人でコツコツと作った手作りキャンピングカーを見せてくれました。

床・天井も板張りで且つ全面に断熱処理されているそうです。

左側の出窓が何とも可愛らしく、また、窓の隣のボードには船の艤装に良く使われているBlueSeaのスイッチやブレーカーも違和感なく収まっています。

電気線の配線通しに使用した塩ビ管に真鍮風の塗装をしていて、これがまたステイン塗装をした木材に非常に良くマッチしています。

木の蓋を開けるとシンクがあり、真鍮製の蛇口からポンプで汲んだ水か出るというこだわり様もすごく好きです。

ベッド下にはサブバッテリーチャージャーでMFバッテリーを走行充電し、インバーターで家電も使えるようにしているので実用性もあります。

いつか時間が出来れば車中泊仕様にしたいと思って買ったハイエースでしたが、先にここまでの良い出来の物を見せられてしまうと、自分も作りたいモードに火が付いてしまいそうになります。

私の中での理想のハイエースの内装が下写真のようなものですので、意外と似ているかも知れませんね。

それでは今週末の予報です。

明日・土曜日は現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。

明日の日中は風自体はそれほど強くなさそうですので、出航するには問題はないかと思いますが、和歌山市の最高気温が8℃と今日以上に低く、尚且つ曇りもしくは雨予報となっていますので、体感的には更に寒く感じるかもしれません。

出航を予定されておられるお客様は充分な防寒対策した上でお越しください。

明後日・日曜日は現時点では1.5メートル後2メートルの波予報となっています。

ほぼ1日を通して西風が強く、海上では10メートル以上になるような予報となっていますので、残念ではありますが日曜日の出航はお勧めできません。

それでは、今週末も天候の良し悪しに関わらず、土日両日共に早朝よりマリーナを開店しています。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

12月9日（金）今日の一言コメント

先週の記事までは忙しい忙しいと書いていましたが、今週になってやっときちんと定休日を取れるようになって来ました。

長らくドアも開けていなかった自宅のスタジオにも時々籠って少しずつでも練習しようと思う心の余裕が出てきた為、毎日が楽しくなってきたのは事実です。

自宅のスタジオの写真です。

写真のものはDWというメーカーのドラムですが、実はこのセットにたどり着くまで、結構頻繁に取り換えていましたので物置にはトータル10セット程収納しています。

こちらに関しては音と色が気に入ったというのが建前ですが、セットを入れ替えるだけの体力と気力が沸かない為5年以上このままの状態で使っているというのが本音です。

実際、毎年仕事のシーズンオフとなる12月～1月あたりに練習したいという情熱がムクムクと起き上がってくるのですが、春の釣り大会が始まる頃になると忙しさで気持ちが萎えてしまうというパターンを10数年繰り返しています。

ただ、元気なままで好きな事が出来る時間は思っているより少ないでしょうから、来年こそは音楽への情熱を維持したままで1年を通して過ごしたいと思っています。

話は変わりますが、ここしばらく南海マリーナでは、『サイドスポンソン』がちょっとブームになっています。

元々はSR-XやYFR24などのヤマハの船外機艇の純正オプションなのですが、上の写真はEX28C、下はUF-33、その他最近ではEX35Ⅱ等の大型艇にも取付していますが、大きい船のオーナーにも概ね評判は良いです。

取付担当は例によって小出氏ですが、冬場は専用のシリコン材が硬く、ゴムが船体に密着しにくいのでやりにくいとの事です。

船体側・スポンソン側の双方に下地処理が必要で、且つ固まるまでの間ずり落ちないための工夫が要ります。

価格はサイドスポンソンのセット（左右）で税抜34,000円、取付にはシーカフレックスとシーカ用プライマーが必要で、取付はメーカーの標準工数が6hとなっています。

ただ、これで横揺れに効くのであれば、今までワンオフで製作していたFRP製のローリングチョッパーに比べてスタイリッシュで且つ価格的にも割安であり、選択肢の一つになりえるのではないかと思われます。

ここしばらく入荷しているのはヤンマー艇がほとんどなのですが、ヤンマー艇にデカデカとヤマハのロゴの付いたスポンソンを貼り付けるのはどうよ？と始めは思いましたが、そのあたりは気にしないお客様が多いようで、この後もいくつかのヤンマー艇に依頼を頂いています。

自社艇のサンフィッシャー33にもそのうち取り付けてみたいと思っていますが、ほぼ曳航のみに使用している救助艇に付けてもあまり効果は見込めないかも知れません。

それでは、今週末の予報です。

明日・土曜日は1メートルの波予報となっています。

今日・金曜日も暖かく風の穏やかな良い天気となりましたが、引き続き明日も良い天気が続くようです。

明日はほぼ1日中広い範囲で良い天気となりそうな予報ですので、良い釣り日和となりそうです。

明後日・日曜日は現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。

現時点では午前中はそれほど風は強く無さそうですが、午後以降北西の風が強くなりそうな予報のようです。

今週で3週続けて土曜日より日曜日が良くない予報となっていますが、先週のように金曜日の予報に反して充分に出航可能な天気に変わる事も多々ありますので、出航予定のお客様は直前の予報を再度確認して自己判断にてお越しください。

今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

12月2日（金）今日の一言コメント

今週平日は月曜日のみこの時期としてはちょっと無い位の良い天気になりましたが、火曜日以降は風の強い荒れた天気となりました。

その月曜日ですが、5年程前に業務でのチャータークルーズのお仕事を頂きましたお客様から久しぶりに同様のご依頼を頂き、マリーナシティその他色々な場所を調査クルーズして来ました。

言われるがままに行ったマリーナシティのムーンブリッジの下です。

JCIに行く際はいつもこの橋の上を車で通過していたのですが、海上に関してはどこから入ればここに辿り着くか知らず、海からこの場所に来たのは今回が初めてでした。

色違いのマンション群も和歌山マリーナ側からしか見たことがありませんでしたが、ムーンブリッジ側から見ると障害物も無く本当に綺麗です。

逆の方向の水門側も景色はさほど良くはありませんが、橋が綺麗です。

個人的には橋は下から見るのが一番美しいと思います。

次は青岸橋です。

ここは船の行き来が多く、少し留まっているとすぐに警笛を鳴らされますが、こちらの橋も下からじっくり見るのは初めてです。

今回は仕事ではありましたが、自分だけでは絶対に行かない場所に行くことが出来ました。

良い経験をさせて頂きました。

変わって翌日の火曜日です。

この日の午前中は雨・風の大荒れの天気でした。

午後からはマリーナクレーンの2年に1度の定期検査でした。

基本的に日本ホイストさんにお任せなのですが、所有者の立会も必要ですので朝の8時半から準備を初めて夕方近くまでのほぼ1日仕事となります。

側に付いて見ていましたが、検査官と業者の馴れ合いなど微塵も無さそうな厳しい検査です。

定格荷重をかけるためのウェイトも大阪から運搬してもらっての本格的な検査です。

そんなわけで結構な時間が掛かりますので、お客様が来店される可能性のある日には行うことが出来ず、11月半ばの定休日に年次点検を行い、不良箇所を修正して12月頭の定休日に検査を行ってもらっています。

実際のところ、現在は定格ギリギリまでの重量のある船は一隻も無い影響もあってか、クレーン本体及びワイヤーの痛みもほぼ無いとの検査結果の報告をいただきました。

ただ、定格以下ばかりとは言っても10トンに近い船はいくつかはあります。不具合があれば、命に関わる事も考えられますので、厳しく検査し、年次点検時に早め早めに不良箇所を指摘して頂けるのはむしろ有り難い事だといつも思っています。

話変わって、11月18日の記事にも書かせて頂いた日本中古艇協会の中古艇評価士研修会に参加した件ですが、昨日、研修会の修了証と中古艇評価士の認定カードが送られてきました。

日本中古艇協会に加入し、講習を受講すれば全員がもらえると判っているものではありますが、こういう形できちんとしたものが送られてくると何だか嬉しいものです。

今回は和歌山県の入札仕事に必要な場合がある為にこちらの講習を受講しましたが、修了後のこの気分を再び味わいたくなって一つ終われば次の資格に挑戦したくなるんです。

今月は私と小出氏は何もありませんが、残るスタッフ3人はクリスマス頃にヤンマーの電子制御エンジンの講習会を受けに行きます。

講習が終われば、数ヶ月以内に『ヤンマーマリン電制整備士3級資格検定』を受けることになります。仕事が終わってから、もしくは休日に勉強するのは辛いですが、辛いほど受かった時の喜びは大きくなります。

資格は誰にも奪われることのない自分だけの財産です。頑張りましょう。

それでは、今週末の予報です。

明日・土曜日は1メートルの波予報となっています。

ここしばらくは風の強い日が続きましたが、週末に合わせて良い天気となって来ました。

明日はほぼ1日中広い範囲で良い天気となりそうな予報ですので安心して出航をお勧め出来そうです。

明後日・日曜日は現時点では1メートル後1.5メートルの波予報となっています。

日曜日に関しては午前中は風はあまり強く無さそうなのですが、午後以降、北西の風が強くなりそうな予報となっています。

日曜日に出航を予定されておられるお客様は再度直前の予報を確認の上でお越しください。

今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

令和4年12月1日時点の燃料販売価格

令和4年12月1日時点の燃料販売価格は下記の金額となります。

全油種、先月1日の金額から変わりありません。
ビジター艇も同一金額です。

11月25日（金）今日の一言コメント

今日・金曜日はここしばらくではちょっとない位の暖かく良い天気になりました。

いつも風向きの目安にしている住金の煙突の煙も真っ直ぐにピンと立ったままでしたので、日中はほとんど風の無い穏やかな良い気候だったかと思われます。

そんな天気でしたので平日ではありましたが、ちょっとした土日の出航数と変わらない位の多くのお客様が出航されました。

今日出航された方は釣果の方も良好だった方が多いようで、概ね良い釣り日和だったようです。

釣り大会が終わればそろそろゆっくりできる予定でしたので、色々やりたい事のリストを挙げていたのですが、春頃入荷の予定だった新艇が急遽来月2隻入荷する事になったようで、また艤装部品の手配などで忙しくなりそうです。取付担当の小出氏は更に忙しいかと思いますが・・・

ここ数日の間に既に色々な部品が入って来ていて、部品倉庫に入りきらない為、クラブハウスの中が結構大変な状態になりつつあります。

ここから更にスパンカーやオーニングなども届く予定ですので、どこに押し込むか悩ましいところです。

最近では艤装用の部品や計器類も注文して直ぐに手に入らない事が多く、予定に合わせる為には予めというかかなり早めに注文しておかないと間に合いません。

そんなわけで入荷前の船の為に予め注文していた物が欠品で入って来ないとそれはそれで心配になりますが、直ぐに入ってくると上の写真のように置場に困る事になります。

船が届いて艤装がはじまれば少しずつは片付いていくとは思いますが、その頃にはまた別の艇が入荷しそうな予感ですので少し大きめの倉庫を手配しないといつまでも整理できない状態が続きそうです。

10年以上前、船の販売に全く携わっていなかった頃は他の販売店に伺った際、今の南海マリーナと同じような状態を見る度に何故クラブハウスをこんなに物だらけにする必要があるんだろう？と不思議に思っていましたが、同じような状況の今になって気持ちが良く判るようになりました。

取りあえず、すぐには無理ですが、ちょっと大きめの倉庫・・・欲しいです。もしくは近所に鍵付きのシャッター付きガレージでもあれば借りたい位です。

話は変わりますが、今年は南海マリーナの保管艇のお客様だけでなく、BANからの依頼のボートパークのお客様も含めてほぼ毎月1～2回救助に出ていて今月も既に2回の救助に出ています。

原因は様々で、エンジンの不調、流木へのヒットやゴミ巻込みによるの舵周りやプロペラの不調、燃料メーターの故障によるガス欠等様々ではあります。

南海マリーナに依頼いただく曳航作業の内3分の2以上のお客様はBANに入会されておられますが、中には船を持った友人が多くいるから心配ない等の理由で未だに入会されていないお客様もおられます。

但し、例えば友人に曳航してもらっても全くのタダという訳には行かず、お礼を包んだりなどするとすぐにBANの年会費以上が出て行ってしまい、その上却ってお互いに気を遣うことになる事も考えられます。

また、南海マリーナでも保管艇のお客様の場合はBANに入会されていなくても救助に行かせて頂きますが、それ以外のお客様の場合は直近でメンテナンスさせて頂いた、もしくはエンジンやボートをご購入いただいた等の場合を除いては基本的にはBANに入会されていない方の救助はお断りさせて頂いております。

BANの場合は南海マリーナが出動できない状況でも24時間・365日、常に誰かが救助に向かってくれますし、最寄りの安全な係留地までという制約はあるものの基本的には曳航費用は発生しません。

毎年この時期にはこの話題をこちらの一言コメントに書かせて頂いていますが、今年も恒例の『BAN冬季入会キャンペーン』が始まります。

内容は、2023年1月1日以降の日を入会日としてBANに新規入会した場合、

①入会金が10,000円→5,000円

②1月1日～3月31日の間の会費が無料

という2つの特典が付きます。

詳しい事に関しては近いうちに専用の記事を挙げる予定ですが、まだ入会されておられない方は、お得に入れるこの機会に是非入会する事をお勧めいたします。

それでは今週末の予報です。

明日・土曜日は1メートル後1.5メートルの波予報となっています。

日中は今日と同様にこの時期としては暖かく風の穏やかな良い天気の予報となっています。

出航するには問題なさそうで、早朝から出航予定のお客様も多く、既にいくつか下架しています。

明後日・日曜日は天気図的にはそこまで悪く無さそうに見えましたが、GPV気象予報やウインディドットコムで確認する限りでは午前中に北風が強く吹くような予報となっています。

午後以降は弱まるようですが、あまり出航をお勧めしにくい風予報のようです。

出航を予定されておられるお客様は再度直前の予報を確認してからお越しください。

今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

11月18日（金）今日の一言コメント

今週の火曜日の定休日はクレーンの検査の前の年次点検でした。

最近は忙しさにかまけて、自社でクレーンの月次点検を疎かにしがちでしたので、2年に1回のクレーン検査にすんなり通る為の下準備として日本ホイストさんに行ってもらっている年次点検は必須です。

ただ、今回はワイヤーの交換までは必要なかったようですので、作業は半日で済みました。

昨日・木曜日は嫁の愛車・スバルフォレスターの年次点検に大阪スバル和歌山店に行ってきました。

11月11日からXVの新型車のクロストレックの受注を開始しており、展示車が置かれていましたが、まだ、姿のお披露目はできないようで、布をかぶったままの状態でした。

誰もいない隙に、布の中にもぐって覗こうと思いましたが、良い大人がする事ではないと思い直し、ちょっとめくっただけで帰って来ましたが、和歌山店に展示されているのは多分白色じゃないかと思います。

いずれにしても実際に実物を見れるのを非常に楽しみにしています。

そんなわけで点検・ボディコーティング・フロントガラスのコーティングの間の代車として借りてきたのが、私が今一番気になっている車・BRZです。

実物を間近で見たのは初めてでしたが、この格好良さは何なんだって思う位、本当にどの方向から見ても恰好良いです。

この形だけでもいつまででも眺めていられるくらい格好良いにも関わらず、室内も結構本気のデザインで尚且つ走ると低重心で地面に吸い付くような感覚です。ハンドルも思い通りに良く切れますので乗っていて本当に楽しい一台です。

仕事があるのでバイパス経由で泉南までの往復で辛抱しましたが、もし定休日に借りていたら箕面辺りまで走りに行っていたと思います。

そのくらい気に入りました。

トランクルームも思っていた以上に広く、後席を倒すとフルフラットになりますので、私は無理ですが、小柄な方なら車中泊も可能かも知れません。

いつまで経っても私の本命のWRX-STIが発売される気配が無いので、ついつい気持ちがBRZに傾いて来つつありますが、ここは初志貫徹で、もう少しの間WRXを待ってみます。

BRZの試乗から一夜明けて、今日はいずみさの関空マリーナで、日本中古艇協会の『中古艇評価士』研修を小出氏・嫁・私の3人で受けて来ました。

関空マリーナさんですが、かなり久しぶりにお伺いさせて頂きましたが、入口付近の花も綺麗に手入れされており、また、揚降設備も立派ですしクラブハウスもボートヤードも掃除の行き届いた素晴らしいマリーナでした。

本題の中古艇評価士の研修ですが、中古艇を評価する場合において、査定する業者の違いで評価に大きな差が出ないようにするために共通の点検・評価シートを使用することで同じ視点で中古艇を適正に評価し、業者間だけでなくお客様からの信頼性の向上を図る事を目的とする研修会だそうです。

講習では実際の船に乗り込んで外観、室内、エンジンルーム、フライブリッジなど項目別にABCランクに評価し、また、講師の先生が運転する船に乗ってエンジンの状態、計器類・付属品の動作状態を確認して評価します。

今まで自分ではそこそこ知っているつもりでいましたが、予備検査番号や船体識別番号から年式を読み取る方法等、今回の研修に参加して初めて知った事も色々あって非常に勉強になりました。

最後は自分の行った評価と講師の先生の評価との答え合わせもして来ましたが、完全に一致しているわけではありませんでしたが、大きく外れていることも無く、少しはホッとして帰って来ました。

中古艇の査定金額等に関しては、その時点での経済の状況やお客様の意向等もあり、研修を受けた人の評価が一律に一致するとは行かないと思いますが、それでも船舶の外観や機関の状態の評価に関しては一定の基準を学ぶことで、完全な独学で感覚的に査定していた今までの状況に比べると今後少しは自信をもって臨むことが出来そうです。

いずれにしても有意義な研修会でした。

それでは、今週末の予報です。

明日・土曜日は1メートルの波予報となっています。

お昼前後に若干北東の風がある予報とはなっていますが、出航するには問題なさそうな良い天気のようです。

明後日・日曜日も現時点では1メートルの波予報となっています。

明後日はお昼以降少し北風が強くなりそうな予報となっています。また、サイトによっては曇り一時雨の予報となっていますので、出航を予定されておられるお客様は念の為雨具の用意をしておいた方が良さそうです。

今週末も土日両日共に早朝よりマリーナを開店しております。

皆様のお越しをお待ちしておりますm(_ _)m

出航判断の参考に下記リンク先をご利用ください。

GPV気象予報

ウインディドットコム

アイウェザー和歌山県の天気予報