7月3日（金）今日の一言コメント

7月に入りました。

今年の6月は本当に週末毎に悪天候の日が多く、長らくお会い出来ていないお客様が多くおられます。

また次々と台風が出来て来ますし、台風後しばらくはゴミが多くてプロペラやシャフトを痛める可能性もありますので、安心して出航できる日は少ないかと思います。

悪天候が続けば出航できないだけでなく、修理や艤装も予定通り進まない事となりますので、最近ではマリーナのクラブハウス内には修理部品・艤装部品の箱が溢れかえって置く場所が無くなり、塗料用の倉庫も、在庫部品用の倉庫も足を踏み入れる事が出来ない位に一杯になっています。

そんなわけで今後は今お受けしている仕事がもう少し片付くまでは、ビジター様の分に関しては、余程の突発のものを除いて少しお受けするのを調整させて頂かないといけなくなるかも知れません。

なるべくそうならないようにしたいのですが、人員・船台の数・艇置スペースにも限界がありますので、ご了承下さい。

なお、今週は私が以前と言っても3年程前にですが、インターネットで色々な船台の写真を見て参考にし、和歌山マリーナで仕事をさせて頂いている時にいくつもの船台を採寸して吟味を重ねた上で設計・製作した船台をやっとお披露目する事になります。

結構やれて見えますが、全くの未使用・新品です。

これに車輪を追加して・・・ひっくり返して羽根を付けて藤原氏に銀ペンで美装してもらいます。

実際の使用は来週以降となりますが、かなりのデカ船台となりますので、40フィートでも余裕ありそうです。

今よりもっともっと暇だった頃は冬場に色々なサイズの船台を作り貯めするのが趣味だったのですが、最近では作っても置く場所もありませんし、第一材料が高くなりすぎて、いつ使うかも判らないようなものを作って放りっぱなしておけるような金額では作れなくなりました。そんなわけでこの1台が私が趣味で作った船台のうちの最後の新品となります。

何を乗せるのかは2週間後の記事で。楽しみにお待ちください。

月曜日は船台の準備と並行して船舶検査が3隻分ありました。

基本的に船舶検査を受けるのは嫁の担当となっています。

下の写真はこちらにもよく登場する救命浮器の設置枠となります。

こちらの保管艇の中では主にFR32やEX33等、昔でいう所の1級船（5トン以上の船）に必要な装備となります。

出航時にこのように救命浮器を設置して、万一船が沈没するような事があった際には勝手に浮器が船から離脱するようにしていないとならず、枠上には浮器が出るのを邪魔するものが何もないように作らないと検査には合格しません。かと言ってあまりにサイズに余裕があり過ぎてしまうと風や船のバウンドの影響で浮器が飛び出してしまうので、絶妙なサイズ調整が要求されます。

こちらは一応市販品では無く、南海マリーナオリジナルとなっていますが、隠すような物ではありませんので良いなと思えばいくらでも真似して作って頂ければ、と思います。

パルピットのレールにクランプで取り付けており、船側には全く何の加工も必要ありませんので船に優しい手軽な作りとなっています。

検査翌日の火曜日は定休日となります。

忙しすぎて結構長期間行くことが出来ていなかった、南海マリーナの先代社長のお墓詣りに行きます。

桃山にあるお墓なのですが、途中に恐竜がいる事を今回初めて発見しましたが、嫁にこのことを話すとずっと前からあったらしく、何とも愛想の無い発見となりました。