7月24日（金）今日の一言コメント

今週は仕事もそうですが、私用が忙しく、あっという間の一週間でした。

既にご存知のお客様も多いとは思いますが、先週の土曜日の朝に新艇のヤンマーEX34が入荷しました。

実は先週末の入荷だと勘違いしていて、7月の頭から慌てて船台を用意していたのですが、この船台、こちらの船を注文した後にこの船を想定して作った物になり、今回が初めて船を載せる事になります。

想定して作ったとは言っても実際のところEX34を見るのも今回が初めてですので、予めカタログデータ等で概ねの寸法を拾っておいて、後は現物合わせできるように受けの羽根の幅側の位置をボルト止めにしてその都度変更したり、船底の受けを船を載せた後から寸切りで持ち上げれるようにしておいたりとそこそこの調整幅を持たせた作りにしています。

今回は自画自賛しますが、こちらのもの、34フィート以上45フィート位までの船用の船台として使用するのであれば、機能的な良い船台だと思います。

もう少し涼しくなり、心の余裕が出来れば、こちらのデザインで一つ小ぶりなものも作ってみようかと思います。

なお、今回のEX34、始めからメーカーの工場オプションで2ヶ所操舵、トランサムステップ、レーダーゲート、ハルブラックアウト仕組、追加ダイナモ及びバッテリー及びスラスターが取り付けられていますが、特にこのスラスターはさすがにメーカー工場での仕事といえるだけの素晴らしい仕上がりです。

現在、小出氏はYF23-EXの艤装が終わり、YFR-27EXの艤装に取り掛かったばかりですので、こちらに取り掛かれるのはしばらく先になりますが、どんな船になるのか楽しみです。

そのYFR-27EXが、バッテリーとインバーター設置用の平面を作るFRP工事が今週火曜日に完了しました。

こうして出来上がった物を見ると初めからこんな仕様であったのかと勘違いしてしまいそうな位、違和感なく作ってくれています。

なお、今回は火曜日の午前中に完了しましたので、午後からは2ヶ月程前から依頼を受けていた別のFRP修理に掛かってもらいました。

上記写真の通り、ヤマハSF31の舵及びシャフトブラケットがかなり錆びており、一旦錆を落としてもらった上で再度上からFRPを巻く工事をしてもらっています。

中身が鉄製ですので、どうしてもいつかは錆びてくるのですが、こうしてFRPでカバーするだけで耐久性は全然変わります。

今、FRP修理屋さんは引く手あまたの大忙しですが、誰もがこれ程上手く補修できるかと言えばそうではありません。

そんなわけで上述の通り現時点ではかなりの時間お待ちいただく事が多くなります。

話は変わります。

先週末の3連休の中日の日曜日の夜、6年ぶりに集まるメンバーでのバンドの練習があり、梅田の太融寺近くのベースオントップに19時半までに行かなくてはいけませんでしたので、かなり慌てましたが、何とか遅刻せずに行くことが出来ました。

当日、別のバンドでライブをしてそのままスタジオに駆け込んできたメンバーも居れば、6年間バンド活動を休止していたメンバーもいてそれぞれ全員経歴はバラバラなんですが、19歳の頃に大学で出会って以降付かず離れずで既に40年経って全員大人になり、気遣いも出来るようになりましたので、一緒に演奏していても快適です。

まぁ、6年ぶりのスタジオ初日という事で、演奏はそれなり以下なんですが、やりたい事と雰囲気をくみ取って頂ければ。

後2回のスタジオの後ライブです。

もう一つのIRON MEIDENのコピーバンドも同じ日に出ますのでこれから練習が忙しくなります。